Dethleffs Magic Edition T1 DBM Silver
mit Queensbett
teilintegriert

Übernommen am 05.05.2010
von Fa. CRC in Dobl bei Graz

Beschreibung, Grundriss und Fotos unseres Wohnmobils Dethleffs Magic Edition

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Bilder

Technik : für Österreich : C1-Führerschein erforderlich

-   Fiat Ducato X250, 130 PS Multijet mit Tiefrahmen-Chassis, BJ 2010
-   Breitspur-Fahrwerk hinten
-   Länge 7,36 m / Breite 2,33 m / Höhe ohne TV-Antenne 2,67 m / Höhe mit TV-Antenne 2,90 m
-   Zulässiges ursprüngliches Gesamtgewicht für Österreich 3.495kg (vom Werk abgelastet)
-   Gebaut und ausgestattet ist das Fahrzeug für 3.850kg und konnte mit einer Bestätigung von

Dethleffs ohne technische Änderungen auf dieses Gewicht aufgelastet werden, was wir

auch gemacht haben
-   Achslasten nach Auflastung : vorne 2000kg, hinten 2300kg (früher 1800kg + 2000kg)
-   Netto-Leergewicht mit allen Magic-Extras 2900kg (lt. Brückenwaage)
-   nach der Auflastung in Ö notwendig : Führerschein C1 und GO-Box

(ich verbrauche etwa 100,- EUR / Jahr mit der GO-Box)
- Reifen Continental VancoFourSeason, 225/70 R15C 112/110R 8PR Doppelkennung 115N

auf Alufelgen 6,5Jx15H2-60 Typ:CHD 65560
- Fahrer- und Beifahrer-Airbag, Fahrerhaus-Klima, Tempomat, beheizte und elektr. verstellbare

Aussenspiegel
-   elektronische Wegfahrsperre
-   Aguti-Pilotensitze mit Doppelarmlehnen, höhenverstellbar, drehbar, Sitzbezüge in Polsterstoff
-   REMIFRONT IV Innenjalousien Fahrerhaus
-   Alle Fenster und Dachluken mit Rollos und Fliegengitter
-   Aufbautüre mit Fliegengittertüre
-   Küchenzeile mit 3-flammigem Herd mit geteilter Glasabdeckung und Edelstahlspüle
-   3 große Laden und Apothekerschrank
-   Dometic-Dunstabzug
-   DOMETIC-Kühl- und Gefrierschrank, Typ RM 7655L mit automatischem Energiewahl-System

und Rahmenheizung mit gewölbter Türe
-   mittiges Doppelbett mit Lattenrost und Kaltschaummatratze mit 2 seitlichen Hängekästen
-   Truma Combi 6 Gasheizung mit integriertem 10 l Boiler
-   Glasvitrine als Gläser-Bar mit Poliacryl-Einsatz (Ersatzteil vorhanden)
-   Schuhkästchen für 4 Paar Schuhe
-   AirPlus Schrank-Hinterlüftung zur Vermeidung von Kondenswasserbildung
-   Aufstiegsleiter am Heck

Übrige Ausstattung :
-   2 Tagfahrleuchten
-   elektrisches Überlandhorn
-   Klimaanlage Truma Saphir Vario (3-stufig ), mit Schalldämpfer nach Außen und Innen,
eingebaut in Garage, kann mit niederer Sicherung gestartet werden
-   Goldschmitt 2-Kreis-Luftfederung mit Doppelbalg hinten
-   2 SAWIKO-Ablauf-Rollen an der rückseitigen Fahrgestell-Verlängerung
gegen das "Aufsitzen" des Hecks
-   2 Stück 11kg-Alu-Gastankflaschen mit Betankungsfilter und elektronischer
Füllstandsanzeige, Betankung von aussen
-   1 zusätzliches Fenster neben der Aufbautüre
-   2.Abwassertank-Entleerungsstutzen nach rechts
-   4 Rückfahr-Sensoren mit Piepser
-   1. Aufbaubatterie "Banner Running Bull" mit 92Ah
-   2. Aufbaubatterie "Banner Running Bull" mit ebenfalls 92Ah
-   BÜTTNER IUoU-Lade-Booster MT-LB 45 (Power-Loader) mit Batterie-Temperaturfühler
-   BÜTTNER MT-200-2-MC Solar Black Line Komplettanlage (200 Wp)
durchschnittliche Tageleistung ca. 60Ah bei vollem Sonnenschein
-   BÜTTNER MT-Wechselrichter MT 1500SI-N
-   BÜTTNER MT-Batterie-Tankuhr mit 400A-Shunt
-   Überspannungsschutz
-   1 Rauchmelder in der Geräteeinbau-Box
-   1 Dachventilator "MAXXFAN Deluxe 7500KI40 mit Rauchglashaube und Fernbedienung"
im Schlafraum
-   Vorzeltleuchte
-   Mobil-Safe-Fahrzeugtresor mit dem Fahrgestell verschraubt
-   Oyster 85 Digital CI Skew - TV-Antenne - mit Oyster-Steuerreceiver für Wohnbereich
-   19" LCD-TV Grundig im Wohnbereich
-   TV-Halterung im Schlafbereich mit Megasat-Receiver HD
-   Autoradio PIONEER MHV-A21QBT, mit USB-, AUX-, Bluetooth-Audio und
mit Nummerntafel-Rückfahrcamera
-   CAMOS RV-756 Rückfahrsystem mit Shutter-Kamera und
7"-Monitor, neues Kabel (vorhanden) gehört eingezogen
-   TRUMA Duo Control CS mit 2 Truma-Filtern für Gas
-   2 TRUMA Hochdruck-Anschlussschläuche mit SBS
-   TRUMA Gas-Fernanzeige im Aufbau
-   2 HEOSafe-Schlösser bei den Führerhaustüren, von innen absperrbar
-   1 ABUS-Schloss für Aufbautüre
-   1 Fiamma Safe-Door für Aufbautüre
-   2 ABUS-Schlösser für 2 Garagentüren
-   2 Handfeuerlöscher im Küchenbereich
-   SOG1-Entlüftungssystem für WC
-   2. Dometic-WC-Kassette
-   Thitronik-Wipro III, Gas- und Einbruchs-Warngerät (Fahrertüren, Aufbautür, alle Fenster und
Dachluken, Gaswarner)
-   TURBO-MAXX-Trinkwasser-Schlauch grün 15m
-   Trinkwasser-Schlauch 5m+10m glasklar
-   25m Elektro-Neoprenkabel H07RN-F 3G 2,5m² auf Rolle
-   25m Elektro-Neopren-Verlängerungskabel H05RR-F 3G 1,5m²
-   Anschlusskabel CEE-Schuko H07RN-F 3G 0,3m
-   Anschlusskabel Schuko-CEE H07RN-F 3G 0,3m
-   Alle Halogen-Birnen gegen Power-LEDs (warm-weiß) getauscht
-   Kübel mit Waschbürste
-   1 Reserverad mit Stahlfelge
-   1 hydraulischer Wagenheber für 3t + Holzblock
-   1 Caravan-Stützbock
-   1 Radmuttern-Schlüssel ausziehbar
-   2 Warndreiecke
-   1 Kompressor 12V bis 12bar, gleichzeitig gelbes Blinklicht
-   2 Fußabstreifer für Einstieg

Gewichtsreduzierend ausgebaut, aber vorhanden :
-   Gurtbock und Kopfstützen für 3. + 4.Sitzplatz ausgebaut ca. - 50kg
-   Stützen hinten ausgebaut, ca. -7 kg
-   Polster für 3.Bett werden zu Hause gelassen ca. -3kg
-   Quer-Polster für Queens-Bett wird zu Hause gelassen ca. -1kg
-   2 Dachträger-Querstreben ausgebaut ca. -2kg

Wir sind mit dem Fahrzeug zwischen 2010 und 2014 etwa 3 Monate Pro Jahr in Europa unterwegs gewesen und waren ab 2014 etwa 9 Monate pro Jahr unterwegs in Südeuropa.
Das Fahrzeug weist außen einige minimale Beschädigungen und Kratzer an Plastikteilen auf. Innen ist das Fahrzeug tadellos in Ordnung.

Wir sind keine Fahrradfahrer, daher kein Fahrradträger (Befestigungsmöglichkeit für Fahrradträger vorhanden).

Das Fahrzeug hat keine Markise.

Mit unserem BÜTTNER Lade-Booster (Powerloader) und am Dach BÜTTNER-Solarzellen sind wir einige Tage autark. Unser BÜTTNER-Powerloader ladet etwa 40Ah in einer Stunde Fahrt. Die Solarpaneele laden im günstigsten Fall zusätzlich ca. 60Ah/Tag. Außerdem haben wir 2 Toiletten-Kassetten. Wir sind mit dieser Technik auch bei Schlechtwetter mindestens 4 Tage ohne zu fahren autark.
Unser FIAT Ducato ist entsprechend dem Serviceplan gepflegt und wird vor und nach jeder Reise einer gründlichen Untersuchung und wenn nötig auch den entsprechenden Reparaturen durch eine FIAT-Werkstatt unterzogen. Das Unternehmen betreut unser Wohnmobil schon seit 2010.
Die notwendige �57a-Untersuchung unseres Wohnmobils vor jeder unserer längeren Reisen
und eine Gasprüfung jedes zweite Jahr lassen wir schon aus eigenem Interesse regelmäßig durchführen.

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